Tutto ruota intorno a batteria e impianto di raffreddamento, ma il risparmio è netto
L’auto elettrica, dal punto di vista meccanico, è molto più semplice di un’auto con motore termico. Sono le batterie, ancora molto costose, ad incidere sul prezzo. Sul resto – powertrain e componentistica – sono generalmente meno complessi. La differenza nello schema propulsivo fa si che la manutenzione ordinaria di una EV sia meno costosa di quella di un’auto simile a motore termico.
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